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由于井下防爆指挥车使用过程中，出现过转向失灵故障，方向盘转不动，或者用力才能转动一点。转向是由液压转向器控制的，首先检查是否是液压转向器内部机械卡死，拆开转向器，看有没有发现任何零件脱落卡住现象。

再检查发现转向器阀块的进油口是否有小块颗粒状杂物，将进油口附近的单向阀堵住。清除杂物后，转向器即恢复正常。

因此，当其他井下防爆指挥车出现类似故障时，很快就排除。对这些杂物来源作了调查，原来液压系统回油管路上有个线隙滤油器，使用的一种粘合剂易脱落，脱落的颗粒顺着回油管到油箱，再经油泵到转向器，滞留在单向阀上造成故障。

为了减少转向失灵的现象，在使用防爆指挥车的液压系统上的任何元件，都不应使用易脱落或被液压油浸泡后会成碎片的材料制作，避免因材料不好造成的堵塞，液压元件生产厂家尤应重视。

以上就是关于井下防爆指挥车在使用时遇到转向失灵问题时候的措施，因为这种现象是比较危险的，所以我们一定要按照以上我们介绍的步骤进行操作。我们只有提前掌握了问题的应对措施，在发生的时候才不会慌乱，并且可以应对自如。

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1、无轨胶轮车的感应碰撞保护装置主要由梁、导轮、立柱、牵引链、导槽、液压伸缩杆、传感器、PLC控制器、红外速度监控等组成。

2、共有两根立柱，长度为4.0米。立柱采用11#工字钢梁焊制，立柱与巷帮用地脚螺栓固定；上部梁长5.0m，上部梁柱用卡缆固定，卡缆连接螺母的预紧力不得小于200N。

3、液压伸缩杆的底座和**板用地锚固定，伸缩杆的大伸缩高度为2.5m。伸缩杆的端部连接有牵引链；电动液压阀安装在液压杆中，与控制器相连。

4、装置的两个导向轮与横梁牢固连接，距梁0.5m，距导向轮2.0m。导轮通过牵引链连接到液压伸缩杆。

5、导向轮的两条牵引链末端固定有三根弹性防撞梁，每个防撞梁长3.0m，宽0.3m。主要由树脂材料制成，防撞梁之间的距离为0.5m。防撞梁可在牵引链下操作；将传感器安装在下方防撞梁上，防爆胶轮车发货快，并将其连接到控制器。

6、红外速度监测器安装在立柱上，仪器主要由红外、处理器、光纤等组成，光纤与PLC控制器相连。该仪器主要利用红外发射到接收的时间来计算车辆行驶速度以进行保护。

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要知道井下防爆运输车并不是随便一人就能操作驾驶的，它除了需要驾驶人员具有相关驾驶资格外，还有一些操作要求需要牢记。比如：

1）驾驶人员操作井下防爆运输车必须穿戴工装佩戴工牌，着装整齐。

2）驾驶人员必需经过严格培训，了解井下防爆运输车性能特点，并熟练掌握操作方法和操作技巧。由相关管理人员批准后，才可上车操作。

3）未经培训的人员，不得擅自驾驶井下防爆运输车。

4）驾驶人员必须熟悉和严格执行安全操作规程和其它各项规章制度。

所以要想驾驶好井下防爆运输车，驾驶人员一定要严格遵守相关要求进行操作，这样才能让运输车更好的被驾驶，发挥出更好的作用。